氮氧化物指的是由氮、氧兩種元素組成的化合物，包含NO、NO2、N2O等，其中NO、NO2化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，不易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，其他氮氧化物在光、氧氣等條件的作用下產(chǎn)生變化生成NO2。

氮氧化物的污染來源有很多，根據(jù)產(chǎn)生性質(zhì)可以分為天然來源和人為來源。天然排放的氮氧化物主要來自土壤和海洋中有機物的分解，是自然界的氮循環(huán)過程，因此對人類生活影響并不大。人為活動排放的氮氧化物主要來自機動車尾氣排放、化石燃料燃燒、生產(chǎn)加工硝酸過程、金屬冶煉廠等，排放的氮氧化物超過環(huán)境自凈承受能力，對環(huán)境的損害極大，是形成酸雨、光化學(xué)煙霧、消耗臭氧的主要物質(zhì)之一。

控制氮氧化物生成、降低現(xiàn)有氮氧化物濃度是推動環(huán)境減少細顆粒物和臭氧的重要舉措之一。機動車尾氣污染在現(xiàn)今城市生活中一直占據(jù)較多比重，以太原市為例，目前城市的整體環(huán)境趨于良好，但是空氣污染呈現(xiàn)機動車污染較為嚴(yán)重的問題，主要原因是太原市在過去幾年中對工業(yè)企業(yè)、散煤污染加強治理，促使污染情況下降，各項污染物濃度得到有效改善，從2017至2020年二氧化硫（作為燃煤的首要特征污染物之一）降幅分別為21.2%、46.3%、24.4%和22.7%，其他污染物減少，使得氮氧化物污染凸顯。

控制機動車尾氣污染影響，可以從出行結(jié)構(gòu)、車型結(jié)構(gòu)、運輸結(jié)構(gòu)、非道路機械管控、移動源監(jiān)管、油氣排放和油品質(zhì)量監(jiān)管等方面進行，多維度、多角度將車、油、路等方面綜合施策，繼續(xù)深入推動移動源污染治理，聚焦“shi si wu”氮氧化物污染治理。

（1）出行結(jié)構(gòu)：調(diào)整人們出行結(jié)構(gòu)，推薦使用地鐵、公交、自行車等多種綠色交通方式，減少環(huán)境移動源污染。

（2）車型結(jié)構(gòu)：加大力度對高排放、黑煙車、老舊車輛淘汰更新，推動新能源汽車、低排車輛使用。

（3）運輸結(jié)構(gòu)：大宗物料公路運輸比例降低，加大鐵路運輸、新能源車輛運輸比例，減少尾氣污染產(chǎn)生。

（4）非道路機械管控：對各個區(qū)域的非道路機械統(tǒng)一管理，實施編碼登記管理制度，加大高排放非道路移動機械使用區(qū)域、范圍等。

（5）移動源監(jiān)管：依照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)加大移動源監(jiān)管力度，配合大數(shù)據(jù)平臺、監(jiān)測設(shè)備強化移動源監(jiān)管，強化機動車排放檢驗和維修監(jiān)管，對在用車輛實施精細化管理。

（6）油氣排放和油品質(zhì)量監(jiān)管：加強成品油儲運系統(tǒng)油氣排放監(jiān)管，通過安裝VOCs在線監(jiān)測系統(tǒng)等監(jiān)測設(shè)備，對油氣排放等節(jié)點進行監(jiān)管，同時加強對油品、氮氧化物還原劑、車用油品清凈劑等監(jiān)督檢查。

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社會的發(fā)展腳步在不斷前進，人們生活的質(zhì)量水平在不斷提高，出行車輛的使用量也在穩(wěn)步上升。汽車尾氣污染是環(huán)境污染中的重要組成部分，汽車尾氣中包含上百種不同成分的化合物，其中固體顆粒物、SO2、CO2、NO2等污染物為主要污染物。尾氣的大量產(chǎn)生導(dǎo)致霧霾天氣、光化學(xué)煙霧等空氣污染現(xiàn)象pin pin出現(xiàn)，不僅降低城市空氣可見度影響人們出行，還在一點點的qin hai人們的身體健康，引發(fā)多種ji bing。

目前汽車尾氣端口安裝尾氣凈化裝置——三元催化器，它是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置，可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等you hai氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。但是車輛尾氣中的顆粒物無法wan quan?凈化，仍會有部分顆粒物排出，此時需要一種顆粒物監(jiān)測傳感器對排出的尾氣進行監(jiān)測。尾氣顆粒物監(jiān)測傳感器是一種采用光透射法的激光光纖傳感器，利用光的透射原理對汽車尾氣中的顆粒物濃度進行監(jiān)測，通過光纖將光線信號傳輸至數(shù)據(jù)分析模塊，數(shù)據(jù)分析模塊再將光信號轉(zhuǎn)換成電信號，實時計算出尾氣顆粒物濃度。

本款儀器具有動態(tài)范圍大、測量jing度高、數(shù)值穩(wěn)定等特點，基于光學(xué)傳感，可快速jing準(zhǔn)地采集信號，實現(xiàn)對尾氣顆粒物的實時在線監(jiān)測。防雷、防水、抗干擾的特性使其可適用于戶外工作環(huán)境及其他e lie環(huán)境，配有自主設(shè)計光纖傳感，增加檢測強度和高傳輸效率。

尾氣顆粒物傳感器主要監(jiān)測指標(biāo)為：顆粒物濃度，光吸收系數(shù)、不透光度信息。本款監(jiān)測儀器的應(yīng)用是fei chang必要的，通過加強對車輛的排放管控，建立汽車尾氣顆粒物污染防治體系，實現(xiàn)24小時連續(xù)在線監(jiān)測，以車載診斷系統(tǒng)遠程監(jiān)控為技術(shù)手段，把控車輛的實際排放。對“黑煙車”、“高排放車輛”等不符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的車輛進行監(jiān)測、整改。同時尾氣顆粒物監(jiān)測傳感器的數(shù)據(jù)可以上傳至監(jiān)管平臺，與有關(guān)zhi fa部門平臺連接，發(fā)現(xiàn)chao標(biāo)車輛立即報警，協(xié)助zhi fa人員監(jiān)管，做到“zao發(fā)現(xiàn)zao整改”。目前我國正處于協(xié)同治理PM2.5和臭氧的關(guān)鍵時期，加強污染物監(jiān)測治理，促進尾氣顆粒物減排工作將是今后一段時間大氣污染防治的工作內(nèi)容之一，尾氣顆粒物監(jiān)測傳感器的應(yīng)用為“協(xié)同減排”工作在一定程度上減少了困難阻力。

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